SMART ATTACHMENTS

Sie sind sich noch unsicher, welchen smart Aufsatz Sie zum Laden Ihres Autos in Kombination mit dem NRGkick benötigen? Im Folgenden haben wir die verschiedenen Typen in einer übersichtlichen Tabelle zusammengestellt.

 
Type 32A – 5POL 32A – 3POL 16A – 5POL 16A – 3POL 230V Schuko
Phasen 3 1 3 1 1
maximaler Ladestrom 32A 32A 16A 16A 13A
maximale Ladeleistung 22 kW 7.4 kW 11 kW 3.7 kW 3 kW

GEPRÜFT UND ZUGELASSEN

 

Nicht nur auf dem Papier ist der neue NRGkick ein Geschwindigkeitsmonster, der NRGkick wurde an 5 verschiedenen Autos getestet und die Ergebnisse sprechen für sich.

32A – 5Pol

16A – 5Pol

16A – 3Pol

230V Schuko

Tesla Model 3 Standard
Batteriekapazität: 50 kWh
On-board lader: 3-fasig, 11 kW
Ladedauer mit Notladekabel:: 21,5 h

 Phasen
3

Geschwindigkeit:
11 kW

Ladedauer
4,5 h

Zeitersparnis
17 h

 Phasen
3

Geschwindigkeit:
11 kW

Ladedauer
4,5 h

Zeitersparnis
17 h

 Phasen
1

Geschwindigkeit:
3,7 kW

Ladedauer
13,5 h

Zeitersparnis
8 h

 Phasen
1

Geschwindigkeit:
3 kW

Ladedauer
16,5 h

Zeitersparnis
5 h

Renault Zoe R135
Batteriekapazität: 52 kWh
On-board lader: 3-fasig, 22 kW
Ladedauer mit Notladekabel:: 22,5 h

 Phasen
3

Geschwindigkeit:
22 kW

Ladedauer
2,3 h

Zeitersparnis
20,2 h

 Phasen
3

Geschwindigkeit:
11 kW

Ladedauer
4,6 h

Zeitersparnis
17,9 h

 Phasen
1

Geschwindigkeit:
7,4 kW

Ladedauer
7 h

Zeitersparnis
15,5 h

 Phasen
1

Geschwindigkeit:
3 kW

Ladedauer
17,3 h

Zeitersparnis
5,2 h

e-Golf (2018)
Batteriekapazität: 31,5 kWh
On-board lader: 2-fasig, 7,2 kW
Ladedauer mit Notladekabel:: 13,5 h

 Phasen
2

Geschwindigkeit:
7,2 kW

Ladedauer
4,4 h

Zeitersparnis
9,1 h

 Phasen
2

Geschwindigkeit:
7,2 kW

Ladedauer
4,4 h

Zeitersparnis
9,1 h

 Phasen
1

Geschwindigkeit:
3,6 kW

Ladedauer
8,7 h

Zeitersparnis
4,8 h

 Phasen
1

Geschwindigkeit:
3 kW

Ladedauer
10,5 h

Zeitersparnis
3 h

Peugeot e-208
Batteriekapazität: 54,3 kWh
On-board lader: 3-phase, 11 kW
Ladedauer mit Notladekabel:: 23,5 h

 Phasen
3

Geschwindigkeit:
11 kW

Ladedauer
5 h

Zeitersparnis
18,5 h

 Phasen
3

Geschwindigkeit:
11 kW

Ladedauer
5 h

Zeitersparnis
18,5 h

 Phasen
1

Geschwindigkeit:
3,7 kW

Ladedauer
14,7 h

Zeitersparnis
8,8 h

 Phasen
1

Geschwindigkeit:
3 kW

Ladedauer
18 h

Zeitersparnis
5,5 h

Nissan Leaf e+
Batteriekapazität: 62 kWh
On-board lader: 1-fasig, 6,6 kW
Ladedauer mit Notladekabel:: 27 h

Phasen
1

Geschwindigkeit:
6.6 kW

Ladedauer
9,4 h

Zeitersparnis
17,6 h

Phasen
1

Geschwindigkeit:
3.7 kW

Ladedauer
16,7 h

Zeitersparnis
10,6 h

Phasen
1

Geschwindigkeit:
3.7 kW

Ladedauer
16,7 h

Zeitersparnis
10,3 h

Phasen
1

Geschwindigkeit:
3 kW

Ladedauer
20,6 h

Zeitersparnis
6,4 h

UNTERSCHIED MIT…

Wenn es um das Laden von Elektroautos geht, haben Sie die Qual der Wahl: Entweder Sie fahren mit einem fest angeschlossenen Ladekabel zu einer öffentlichen Ladestation, oder Sie laden Ihr Auto an einer öffentlichen Ladestation, oder Sie installieren eine Wallbox zu Hause, oder Sie verlassen sich auf ein mobiles Ladegerät. Doch wo genau liegen die Unterschiede?

Ladestation

Ladestation

Mobile Ladeeinheiten sind nicht fest installiert, sondern werden einfach an eine Standardsteckdose angeschlossen und so in Betrieb genommen. Mobile Einheiten verfügen mit bis zu 22kW die gleichen Ladeleistungen wie fest installierte Wallboxen, haben aber zusätzlich den Vorteil, dass sie abgesteckt und mitgenommen werden können. Sie bieten somit mehr Flexibilität als Wallboxen, da sie an jeder Standardsteckdose ganz einfach in Betrieb genommen werden können. Sie bieten somit mehr Flexibilität als Wallboxen, da sie an jeder Standardsteckdose ganz einfach in Betrieb genommen werden können. Auch NRGkick fällt in die Kategorie der mobilen Ladeeinheit, die bequem auf Reisen mitgenommen werden kann, jede Stromquelle zum Ladepunkt verwandelt und selbst das Laden an öffentlichen Ladesäulen ermöglicht.

Ladestation

Ladestation

Bei öffentlichen Ladestationen sind Ladekabel fest integriert. Nach einer Autorisierung (z. B. durch eine Kundenkarte) kann eine Ladung gestartet werden.

Öffentliche Ladesäule

Öffentliche Ladesäule

Ähnlich wie Ladestationen sind Ladesäulen öffentlich zugänglich, weißen aber kein fest installiertes Ladekabel auf. Hier sind in der Regel lediglich Typ-2-Anschlüsse zu finden, über die mit einem zusätzlichen Ladekabel das Elektroauto geladen werden kann. Diese Kabel (Typ 2 auf Typ 2) ist allerdings selbst mitzuführen und nicht bei jedem Auto standardmäßig inkludiert.

Private Wallbox

Private Wallbox

Unter Wallbox versteht man eine fest installierte Ladestation für den privaten Endkunden zu Hause. Je nach Anbieter gibt es diese in verschiedenen Ausführungen – mit Ladeleistungen von bis zu 22kW. Da sie an der Hauswand fest montiert werden, können sie nicht mitgenommen werden und dienen lediglich der Nutzung zu Hause. Zusätzlich bestechen sie oft mit günstigen Anschaffungskosten, benötigen dafür aber häufig einen separaten Fehlerstromschutzschalter sowie eine kostenintensive Montage, Inbetriebnahme und Wartung.